高精度喷射系统大大改善了燃油经济性，而不会对发动机的动力有任何影响。
可以向燃烧室内喷入均匀分布的、呈圆锥状的油雾，这不仅可以精确计量油/气混合气，还可提供优异的冷却作用，提高压缩比，实现程优化燃烧；
平均耗油量低于欧盟标准99升/100公里；
发动机前置后驱；
系车可以选装主动转向系统，可根据不同的车速调节转向力，在相同的转向角度下，低速时比高速时提供的转向力大。
使驾驶者能以最小的操作力更为平稳地操控汽车，同时在高速行驶时保持对汽车的精确操控，从而最大限度地提高安性。
想着这些有的没的，沈笑夫微微一笑。
知己知彼方能百战不殆！
沈笑夫开始投入到竞赛之中，
故障现象
一辆2010年产宝马335轿车(车型为e90)，搭载5435发动机（采用电子节气门、高精度直喷、涡轮增压技术)和6速手一自一体变速器，累计行驶了12万k出现冷机或停车2h-3h后发动机起动困难的现象。
故障诊断
沈笑夫从维修记录上看，该车已经4次报修了此故障，前3次只进行过检查，没有进行实质性的维修。
第4次维修时更换了高压油泵，并进行了相关软件编程，但问题还是没有得到解决。
沈笑夫在维修车间等待车子充分冷却后试车，故障现象与维修记录描述的基本一致。
发动机起动确实困难，但起动着机后动力性能和加速性能均良好，而且将发动机熄火后重新起动时，发动机能顺利起动。
用故障检测仪《)进行在线检测，发动机电控单元没有故障代码存储。
根据经验，沈笑夫觉得吧，像这样的故障症状，大多是供油不畅或供油量过多造成的。